Устанавливая защиту  обнаружил течь масла из-под кронштейна масленого фильтра

Заказал и прокладку под кронштейн и прокладку под теплообменник, привезли-меняю...

Сливаю ОЖ

Снимаю дроссельную заслонку и бачок ОЖ

Стягиваю патрубки системы охлаждения с теплообменника

с головки

и с термостата

Отсоединяю трубку вентиляции картерных газов с маслоотделителя

Откручиваю сдвоенные трубки и отвожу

Откручиваю теплообменник (4 винта момент затяжки 15Нм)

Откручиваю (4 винта момент затяжки 15Нм) кронштейн масленого фильтра 

и снимаю его

Как видно очень много грязи как в самом кронштейне, так и в каналах блока ДВС

Старые прокладки потрескались и развалились... от того и гнало масло...

Все отмываю

...и собираю в обратной последовательности. 

Так как при снятии теплообменника остатки ОЖ неминуемо попали в поддон- промываю, меняю масло, фильтр и прокачиваю систему охлаждения.

Устранил!