Кодируем панель приборов.

Выполнив весь монтаж, собираем все на место. Теперь нам остается только прокодировать панель приборов.

Прежде чем кодировать панель приборов заводим, смотрим если тахометр показывает адекватные обороты, такие же как были раньше, то можно ничего не делать, но на всякий случай проверить кодировку панели VAG COMом все же стоит. У меня стояла 00062, поэтому я не стал ничего менять.

Кодируется панель приборов следующим образом:

1. Подключаем K-line адаптер. Открываем капот, находим блок реле.

Рис 1 – Блок реле ауди с4.

Открываем крышку блока реле. Находим белую диагностическую колодку и вставляем разъем в К линию. Она находится справа.

Рис 2 – Подключаем адаптер в диагностическую колодку.

Подключаем питание и вставляем адаптер в ноутбук.

Рис 3 – Подключаем адаптер к ноутбуку.

2. Запускаем VAG COM.

Рис 4 – Окно программы VAG COM.

3. Нажимаем кнопку Выбор. Открываем панель приборов №17.

Рис 5 – Выбор контроллера.

Открываем панель приборов №17.

Рис 6 – Окно Панель приборов.

4. Нажимаем кнопку Кодирование.

Рис 7 – Кодирование.

5. На экране видим пятизначное число 00ххх.
   • третья цифра - код страны 0 – Германия.

В случае перегорания лампы на дисплее у вас будет отображаться надпись BREMS LICHT.

Рис 8 - BREMS LICHT.

5. • 1 - Европа (леворульная). Будет отображаться перечеркнутая лампочка.

Рис 9 – Перечеркнутая лампочка.

четвертая цифра - количество цилиндров – в моем случае 6. Последняя цифра - тип топлива - ставим 2 (бензин, не турбо.) В результате вводим 00162 или 00062, кому как больше нравится.

6. Нажимаем кнопку Выполнить.
7. Все панель запрограммирована.

Смотрите далее:

Замена панели приборов на Audi 100 C4 на панель от Audi А6 C4 (Часть 4)

Замена панели приборов на Audi 100 C4 на панель от Audi А6 C4 (Часть 2)