1. для начала нужна либо яма либо подъемник (у меня яма в гараже)
2.ищем где же этот диф находится и где эти сливные и заливные пробки....(вот тут бы фото посмотреть..если бы были)
3.для работы понадобится: а) 2 литра декстрона 2 или 3 (я второй залил). б) ключ на 17 (именно ключ ибо головкой там не подлезть) и шестигранник на 10 (сливная пробка у меня под шестигранник) в) шприц граммов на 150 с шланчиком чтобы заливать новую жидкость.
4.для начала откручиваем заливную пробку, засовываем в нее мизинец и пытаемся вообще нащупать там жидкость...если есть то повездо, некоторые просто забывают о том что дифф и коробка разные емкости...смотрим на палец пытаемся понять в каком состоянии жижа...у меня была грязная в итоге я решил менять
5.откручиваем сливную пробку при этом держа на готове какую нибудь чистую емкость(чтобы понять грязное или нет) не менее 1,5 литра. - сливаем все
6.на сливной пробке есть магнит - убираем все что налипло (я промывал в бензине)
7.ставим на место сливную пробку - и начинаем шприцом закачивать в заливное отверстие новую жижу!
8. по мануалу туда входит 1,6 литра - у меня примерно так и вошло, заливаем пока из заливного отверстия не польется.
9.закручиваем пробку обратно, вытираем все насухо.
10. заводим машину немного прогрев прогоняем коробку P R N D 2 L и обратно несколько раз.