Всем привет ) возможно повторюсь  мини отчёт о полной замене подвески на а4б5 ))) идёт в полной комплектации с болтами .
фоток сделал сколько мог - руки были грязные,да и неудобно было ... понеслося :
!!!! мне понадобились инструменты и ключи :
на 18 - 2 шт ( лучше комбинированые)
на 16 - 2 шт 
на 22 - 1 шт ( есть предположение что может быть и на 21 )
на 10 - 1 шт
на 14 - 1 шт
шестигранники из набора (номера потом впишу - примерно 6-9)
набор головок - из которых использовалось - на 18 ,на 16, на 13 
отвёртка крестовая и обычная
домкраты - штатный и гидравлический (для подстраховки)
1) ослабляем болты колеса

2) домкратим
3) снимаем колесо
4) ослабляем болты подвески (если есть возможность - заранее обработать соединения вэдэшкой )
4.1) откручиваем торсион (или реактивную тягу или ещё как её там - трубу короче))) от серёжек с обоих рычагов левой и правой стороны мешает жуть и опускаем вниз до конца ремонта

5) нижний задний рычаг чтобы снять (вытащить болт) потребовалось ослаблять крепление "балки " и оттягивать ломиком - фомкой - не забыв при этом страховку в виде домкрата)))

6) откручиваем и выколачиваем пальцы из верхнего кулака. 
7) откручиваем наконечник от кулака, вытаскиваем шпильку , выбиваем его .
 откручиваем нижнее крепление крепление стойки - немного пошевеливая болт нормально выходит.
9) откручиваем три болта стойки сверху ( лучше если кто то снизу придерживает)

10) вытягиваем стойку - верхним концом наружу (в сторону улицы) нормально выходит.
11) откручиваем наконечник от рейки предварительно замерив растояние по резьбе от контрагайки ( собирая обратно используем теже параметры - приехав потом на сход развал заплатил только за диагностику потому как схождение не понадобилось!!!)
12) переходим к самому (возможно ) сложному - ослабляем!(откручивать полностью лучше после того как палец выйдет)

 
и сбиваем пальцы нижних рычагов сначала лучше сбить передний - у которого палец вниз (он у меня) больше прикипел потом задний и только потом !!! откручиваем от кулака и вытаскиваем и затем откручиваем от балки.
13) разбираем и собираем рычаги на стойке - соленблоки затягиваются в положении 48-50 мм от носика стойки (третий выступающий угол) - я клал тоненькую линейку на оба - и отмерял растояние рулеткой )))
14) нижний передний рычаг -вставляем в крепление стойки крепим к балке и попадаем пальцем в его посадочное место - можно использовать домкрат.
14.1) остальные рычаги собираем в обратной последовательности ньюанс по нижнему заднему рычагу - чтоб в будующем не мучаться вставляем болт во внутрь балки.
15) затяжку всех остальных сайлентблоков делаем уже на колёсах (машина снята с домкрата)