Вся основная коммутация и часть реле на автомобиле ауди с4 находятся в центральном коммутаторе, который расположен под панелью приборов. Добраться до него можно, если снять полку для перчаток, отвернув 5 болтов.

Рис 1 – Болты крепления полки.

Рис 2 – Центральный коммутатор.

Рис 3 – Реле центрального коммутатора.

1. Разгрузочное реле X – контакта.
2. Реле звукового сигнала.
3. Реле омывателя фар.
4. Реле блокировки стартера и задних фар (автоматической коробки передач), перемычка при механической коробке.
5. Реле прерывистого режима стеклоочистителя / омывателя стекол.
6. Реле бензонасоса.

За неимением места в центральном блоке коммутатора, часть реле пришлось расположить в трех разных местах: под капотом, слева в боковой панели в ногах у водителя и правой боковой панели пассажира. Эти блоки реле стали именоваться дополнительными блоками реле.

Первый дополнительный блок реле

и предохранителей расположен слева в моторном отсеке.

Рис 4 – Дополнительный блок реле под капотом.

Сняв крышку, мы увидим следующие реле и термопредохранители.

Рис 5 – Реле дополнительного блока.

1. Блок управления включения вентилятора.
2. Реле включения вентилятора системы охлаждения на 1 скорость.
3. Реле включения вентилятора системы охлаждения на 2 скорость.
4. Противотуманные фары.
5. Реле включения электронной блокировки дифференциала.
6. Блок управления интенсивной мойки стекол.
7. Свободно.
8. Реле для фар заднего хода (полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач).
9. Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (автоматически или вручную).
10. Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (Кондиционер без климат контроля).
11. Реле заднего дворника / мойка стекол.
12. Свободно.
13. Реле питания акустики.
14. Блок контроля ламп.
15. Блок контроля ламп.
16. Свободно.
17. Реле кондиционера (Кондиционер без климат контроля).

А1 – А5, В1 – В5 – Термопредохранители. Информацию о них можете найти в статье предохранители.

Второй блок дополнительных реле

расположен слева под панелью в ногах у водителя.

Чтобы до него добраться нужно, снять боковую панель.

Вытаскиваем заглушку и выворачиваем шуруп.

Рис 6 – Заглушка.

Снимаем полоску на пороге, поддев ее плоской отверткой.

Рис 7 – Снимаем пластмассовую полоску.

Отворачиваем 2 шурупа, и немного отодвинув порог, снимаем боковую панель.

Рис 8 – Болты крепления порога.

Рис 9 – Дополнительный блок реле 2.

Рис 10 – Дополнительный блок реле 2.

Рис 11 – Реле дополнительного блока 2.

1. Блок управления стеклоподъемниками и электрическим люком.
2. Блок управления стеклоподъемниками и электрическим люком.
3. Реле стеклоподъемников и электрического люка.
4. Реле защиты от перенапряжения (подушки безопасности), комбинированное реле АБС.
5. Блок управления блокировкой рычага автоматической коробки передач.
6. Реле для автоматической коробки передач.

Третий блок дополнительных реле

расположен справа под панелью в ногах у пассажира.

Процесс снятия боковой панели аналогичен процедуре описанной в предыдущем пункте.

Рис 12 – Боковая панель в ногах пассажира.

Рис 13 – Дополнительный блок реле 3.

Этот блок реле предназначен для установки дополнительного оборудования автомобилей такси. Дополнительно в этом блоке реле может быть установлено реле управляющее подогревом кислородных датчиков на шестицилиндровых автомобилях и реле подогрева впускной трубы на 4-х цилиндровых двигателях 74 кВт.

Информация собиралась с разных источников и в некоторых из них она была противоречивой, поэтому если вы имеете практический опыт по какому либо из пунктов и у вас имеются разногласия с описанным выше просьба написать об этом на форуме.