Доброго здоровьечка всем присутствующим)) Вот поменял сальничек на приводе и сделал несколько фоток, в принципе ни чего сложного в ентом нет )) Может справиться любой)) 

И так вот что мы имеем



Эт собсна сама хозяйка торжества ))




Это собсна сама проблема (( Начал потеть правый сальник, было решено не усугублять ситуацию и заменить)) 

Было приобретено



Собсна сам сальник + Уплотнительное колечко для Трамблёра)) - Тож подтекал )) но там Булыжник всё подробно описал)) по этому тока про сальник редуктора))

Делаем вот так. т.е поднимаем нужную нам сторону повыше, крен нужен для того чтобы избежать потерь жидкости))



Откручиваем колесо, отдаем продольный рычаг от нижнего поперечного)), И отодвигаем немного в сторону, так чтобы вышел сайлент))



После выдергиваем лопаткой привод)) 



Я напялил на него перчатку чтобы грязь не собирал в кучу ))



После закрываем получившееся отверстие чистой ветошью и зачищаем вокруг от грязи - которой там предостаточно, можно конечечно заехать на моечку, но было не с руки)) 



И собна выдёргиваем старый сальник. Инструмент для ентого нехитрый сделал за две минуты)) 





Жидкости при этом вытекло несколько капель)) Думаю то что было в районе сальника. Не критично))

Втыкаем новый сальничек. Я потихоньку по кругу рукояткой молотка просаживал на место, в принципе всё просто)) 



Вот и вся не долгая Привод на место, Сайлент на место ( не забываем - затягивать сайлент при нагруженной подвеске ! дольше жить будет), Колесо на место.

Радуемся жизни. Всем спасибо за внимание))

https://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151748458.html