После покупки своего боевого двухлитрового коня, я заметил, что на задних приводах (rd1, 1999 год, механика) все пыльники еле-еле живые. Причем, наружные пыльники уже были заменены на пыльники от ОКИ. 
Где то я прочитал, как один умелец не откручивая от ступицы привода менял пыльники. Так я и сделал. 

Итак, снял колесо, открутил болт (именно болт, а не гайку, т.к. гайка приварена) крепления ступицы.

Зацепил лебедкой за нижний рычаг и натянул его

Отцепив хомуты пыльников, спокойно вытащил привод целиком. Только надо быть аккуратным, так как, шайбочки привода могут выпасть.

Разобрав их и промыв их в керосине,

собрал их таким образом, чтоб шайбочки не выпали

наполнил пыльник ШРУСом,

вставил на свои места, и ослабил лебёдку

ВСЁ!!! на всё ушло максимум 2 часа.