Ну вот и я решился наконец-то на ушастые. В сервисе запросили 2500 за сторону по работе, поэму жаба взяла свое. Были куплены оригиналы с хонды цивик 52385-SR3-000 + очень нужная приблуда нашлась на рынке у барахольщиков. На все про все ушло пол дня, безпива, но с перекурами. Глаза реально боялись, но руки рвались в бой, что это я МЕХМАТ закончил, а сайленты не поменяю. 

Самое главное в этом деле –это безопасность. Машина должна быть надежно закреплена.
Откручиваем с наружи от рычага болты крепления ручника и тормозного шланга.
С внутренней стороны тоже откручиваем все, что может мешать рычагу опуститься в низ.
Откручиваем болт схождения, предварительно пометив его место маркером. 
Откручиваем ушастый и опускаем рычаг в низ. Помечаем расположения сайлента в рычаге. 
Чтобы не тратить время на выпресовку, продиваем полотно, распиливаем обойму сайлента и ударом молотка из нутрии сайлент выскакивает в наружу.
Берем новый сейлент, смазываем фери, молоточком слегка садим его на место и запрессовываем специальной приблудой, так чтобы снаружи осталось 10-12 мм обоймы.
Собираем все обратно, но все силовые болты окончательно затягиваем на опущенной машине.
На левую сторону ушло 2 часа, на правую полтора.
И в перед на сход-развал.

Хочу заметить, что родные сайленты у меня прослужили 14 лет, и были они запрессованы не на 10-12 мм а на 14-15, поэтому болт схождения в первоначальное положение я не ставил, так как это сильно натягивало сайлент в сторону. Поеду на сход-развал там все выставят как надо.
Очень желательно предварительно все болты залить вэдэхой.
После окончательно сборки я все обработал гравитексом, так как молоток и воротки иногда отскакивали и колотили по днищу.

Дольше откручивать и закручивать мелкие болтики, чем снимать и ставить сайлент.
Пропиливется он легко, и как только полотно закусило, значит пропил готов и можно выбивать.
Молотком запресовать не получилось, пришлось бежать на рынок за струбциной, но я довно о такой мечтал, а тут как раз повод подвернулся.
Вэдэхой забрызгал все с вечера, шобы откисало. 
Былабы яма или эстокада да + напарник, управились бы за час на сторону.

https://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151849654.html