Проверка катушек зажигания на двигателях V6 Audi A6 C4 - ASMOTOR
Автопортал Asmotor
Ваш город:
Вход
/
Регистрация
X

Проверка катушек зажигания на двигателях V6 Audi A6 C4

На 6 цилиндровых двигателях ауди с4 в целях экономии установлены 3 катушки зажигания вместо 6, на каждые 2 расположенные друг напротив друга цилиндра приходится одна катушка зажигания. Получается, что каждый цилиндр получает еще одну лишнюю искру зажигания, в такт выпуска.


Рис 1 – Моторный отсек ауди с4 2.6.

Снимаем декоративную крышку, а также для доступа к задней стенке моторного отсека снимем воздушный патрубок и патрубок вентиляции картера.

Прежде чем приступить к детальной проверки катушек зажигания в первую очередь нужно провести визуальный осмотр катушек на наличие трещин, следов нагара, пробоев, все детали системы зажигания должны быть чистыми и сухими. После визуального осмотра приступим к проверке параметров работоспособности катушек зажигания.


Рис 2 – Катушки зажигания ауди с4 двигатель 2.6.

Вначале проверим вторичную обмотку катушек. Для этого нужно отсоединить все высоковольтные провода от катушек.


Рис 3 – Катушки зажигания со снятыми высоковольтными проводами.

Произвести замер сопротивления катушек первого и шестого цилиндров. Нормальное сопротивление лежит в пределах 9 – 14 кОм.


Рис 4 – Сопротивление обмотки катушки зажигания.

Далее произвести аналогичные замеры между гнездами второго – четвертого и третьего – пятого цилиндров. Если все вторичные цепи трех катушек в пределах нормы, то переходим к следующей стадии проверки, в противном случае следует заменить катушки.

Отсоединяем белый штекер, расположенный на задней стенке моторного отсека.


Рис 5 – Разъем питания катушек зажигания.


Рис 6 – Трех контактный штекер электронного транзисторного коммутатора.

Теперь мультиметром замеряем сопротивление, одним концом встав на любую клемму белого разъема, а вторым концом пробегаем по клеммам отсоединенного разъема от электронного коммутатора. Сопротивление должно лежать в пределах 0.5 – 1.0 Ом. Если сопротивление сильно отличается, то следует заменить катушки зажигания.


Рис 7 – Сопротивление обмотки катушки зажигания.

У меня при проверке сопротивление оказалось равным 1,5 Ома. Возможно из-за того, что на моем мультиметре самый низкий предел 200 Ом, поэтому получилась такая погрешность.

Igor
01:07:2019
Источник: http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4/37-proverka-katushek-zazhiganiya-na-dvigatelyakh-v6-audi-s4.html

    Наши страницы

    Контакты

    • Адрес: г. Моска ул. Зведная
    • Телефон: +7
    • E-mail: as.motor@mail.ru
    • Site: www.asmotor.ru