Сразу к делу:
1. Рулевая тяга оригинал - 53010S0A900, дубли CTR - CRHO23 или 555 - SR6280. Что правая, что левая одинаковые.
2. Рулевой наконечник правый оригинал - 53540S84A01, дубли CTR - CEHO7R, 555 - SE6181R. Левый: оригинал - 53560S84A01, дубли CTR - CEHO7L или 555 - SE6211L
Снимаем колесо, для удобства выворачиваем руль в противоположную сторону. Выкручиваем гайку с наконечника. Далее ломиком тянем наконечник вниз (№1) и бъём горизонтально молотком по ступице (№2).



Наконечник выскакивает



Снимаем наконечник. Для этого одним ключом держим наконечник (№1) а вторым ослобляем гайку №2. Далее выкручиваем наконечник. Снимаем хомут (№3) с пыльника






С внутрений стороны пыльник держит ещё один хомут. Без вандализма не обошлось...



Снимаем пыльник. 



Чтобы снять тягу, одним ключом держим рулевую рейку (№1), а другим скручиваем тягу (№2)



Подходящего ключа для тяги у нас не нашлось, но зато было хитрое приспособление. Им и выкрутили.









Дубль тяги CTR. Тяга, гайка и смазка



Ставим новую тягу

Набиваем шар смазкой






Мастерим новый хомут для пыльника



Ставим пыльник






Прикручиваем наконечник и фиксируем его гайкой. 



Вставляем наконечник в ступицу и закручиваем гайку.

https://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151696459.html